Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Svaki ribar koji ima brod za napuhavanje, prije ili kasnije počinje razmišljati o kupnji motora za nju. No, nakon saznanja o cijenama gotovih rješenja, mnogi ljudi počinju tražiti alternativne mogućnosti motora za svoj brod. Srećom, narodni obrtnici već su shvatili kako remake kosilicu, odvijač ili benzinski motor u brodskom motoru. Ali najbolja opcija za ove namjene je trimer za benzin koji u svom dizajnu ima sve potrebne mehanizme i elemente.
Prednosti korištenja trimer
Prije svega, vrijedi razmotriti glavne prednosti korištenja trimer za izradu motora na brodu:
- trošak trimer je mnogo niži od troškova gotovog motora za brod;
- vrlo ekonomična potrošnja goriva;
- pouzdanost u radu;
- lagana, što je vrlo važno pri korištenju trimer na gumenim čamcima;
- ugrađeni polu-transparentni spremnik goriva kroz zidove kojima se može jasno vidjeti razina benzina;
- dovoljno čvrsta konstrukcija;
- Šipka je opremljena krutom osovinom;
- Za upravljanje jedinicom postoje gotovi elementi (starter i plin).
Sve te osobine uređaja stavljaju ga na prvo mjesto, ako uzmete u obzir druge mogućnosti za preradu. Tako da je trimer (snage od 0, 7 kW) pretvoren u punopravno brodski motor, morate kupiti poseban set mamaca ili ih napraviti sami.
Postavljena gotova baits set
Trenutačno postoje spremnici na benzinskoj crpki, što vam omogućuje da ponovno opremite kosilicu u motornom brodu uz minimalan napor.
Prefiks već ima spremno rješenje za pričvršćenje na motor za trimere benzina.
Također, upravljačka ručka s gumbom prigušivača pričvršćena je na bum. Ručka plina je napravljena u obliku bicikla (što znači bicikl s pomakom brzina) i pričvršćuje se na odabranom položaju.
U ovom setu, čak uključuje i posebnu stezaljku, koja je namijenjena za popravak cijele strukture na brodu (na čamci na plovilu).
Sklop glave za rezanje je jednostavan za montažu, jer je dizajn vrlo jednostavan. Ostaje samo:
- Spojite plinski kabel na motor;
- Spojite kabele prigušivača zvuka i uređaj je spreman za rad.
Ako čitate recenzije na internetu o ovom uređaju, onda su općenito pozitivne.
Trošak ovog pričvršćenja za trimer varira oko 5000 rubalja.
Motor za brodove za vlastite potrebe
Najlakši način da napravite motor za brod iz trimer s ravnim trakom i krutom osovinom. U slučaju da vaša jedinica ima zakrivljenu traku, morat će se izmijeniti.
Preoblikovanje savijenog vratila
Prije svega, trebate dobiti redoviti broj matice 2, prikazan na donjem dijagramu. Izgleda kao cilindar visok 2 cm s navojem u njemu.
Važno! Sve ručice koje se odvijaju se moraju biti pohranjene jer su u njima izrezani nestandardni niti (ne metrički, a ne inčni).
Nadalje, pretvorba štap se izvodi kako slijedi.
- Odvijte metalnu fleksibilnu osovinu (9) i osovinu (8) od štapa odvrštavanja matice (4).
- Budući da kraj savijenog štapa ne sadrži ležajeve, a njihovu ulogu igra brončana čahura (6), treba ga rezati.
- Nakon uklanjanja brončane čahure (6), potrebno je skinuti plastični zaštitnik (10). Budući da je cijev metalna i zakrivljena, ne može se izravnati, možete je sigurno baciti.
- Izaberite umjesto izbačene cijevi duralumina s sličnim promjerom (unutarnjim). Bilo bi bolje ako je promjer malo manji od promjera prethodno uklonjenog čahura.
- U cijevi je potrebno umetnuti čahuru (6) od bronce. Moguće je da malo malo rastopiti cijev.
- Pritisnite čahuru kroz utor (5) čekićem. To treba učiniti vrlo pažljivo, bez puno truda, kako ne bi deformirao čahuru (6).
- Gazište (10) je izrezano na željeni promjer i čvrsto umetnuto u šipku.
- U slučaju kada odabrana cijev ima veliki vanjski promjer i ne možete ga umetnuti u rupu motora, morat ćete ga udariti na odgovarajuću veličinu.
- Umjesto fleksibilnog vratila, moguće je uzeti čeličnu šipku i spojiti ga na osovinu (to će uzeti pomoć okretača).
- Vijak je pričvršćen na osovinu pomoću matice (2).
- Šipka s unutarnjom osovinom pričvršćena je na motor pomoću pomoćnih adaptera izrađenih posebno u tokarnoj radionici . Univerzalni crtež adaptacija ne postoji, jer u različitim modelima pločica za trim mogu biti dizajnirane značajke.
Korištenje reducera s bugarskog
Također za samoproizvodnju motora na brodu koji se temelji na trimeru često se koristi reducer s bugarskog, ali s nekim izmjenama.
- Potrebno je rastaviti mjenjač, a umjesto vratila s kotačićem za zupčanike, naručite okretne uređaje s novim, duljim (koji odgovaraju traci trimeru). Kraj osovine je sličan izvučenoj (kratki), tako da možete koristiti iste ležajeve i zupčanike.
- Poželjno je na mjestu postavljanja ležaja, kako bi se ugradila uljna brtva tako da voda ne ulazi u reduktor.
- Slučaj reduktora uvijen je pomoću brtvene gume i brtvila.
- Unutar mjenjača možete napuniti masti ili obilno prekriti zupčanike debelom mazivom.
Proizvodnja vijaka
Da biste napravili vijak za motor na brodu, možete upotrijebiti mali komad duralumin s debljinom od 2 mm. Za vijak vam je potrebna širina trake od 30 mm i duljina od 100 mm. Izvršite je prema crtežu ispod.
Pločica propelera znači sljedeće: ako stavite propeler na stol, a zatim s površine na oštricu treba biti udaljenost od 10 mm . Kut nagiba lopatica lako se regulira pomoću kliješta, nakon prethodnog žarenja duralumina.
Ova opcija nije konačna, a na internetu možete pronaći puno crteža vijaka s dvije lopatice, s tri oštrice, kao i različite dimenzije. U svakom je slučaju veličina propelera odabrana pojedinačno.