Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Nije tajna da trošak nove baterije za odvijač iznosi 70% ukupnih troškova uređaja. Tijekom rada, svaka baterija (baterija) počinje gubiti svoj kapacitet i zbog toga potpuno ili djelomično ne uspije. Nemojte bacati staru bateriju, jer se može ponovno podići kod kuće.

Kako dijagnosticirati kvar baterije

Glavni kvarovi odvijača uključuju sljedeće:

  • baterija se ne puni;
  • Baterija se brzo puni i ispušta brzo;
  • Baterija se ne puni duže vrijeme.

Neispravnost baterije odvijač može biti uzrokovana neuspjehom jednog ili više elemenata za pohranu. Kvarovi u bateriji su vrlo rijetki, stoga je moguće vratiti bateriju. Budući da su sve banke povezane u seriju, potrebno je rastaviti jedinicu i pronaći one neispravne.

Puno provjera akumulatora provodi se u nekoliko faza, s potpuno napunjenom baterijom.

Provjerite s multimetrom

Budući da sve komponente baterije moraju imati istu razinu napona, teško je pronaći neispravan element. U tu se svrhu obično koristi multimetar, prebacujući ga na način mjerenja napona. Kod mjerenja treba uzeti u obzir nazivni napon za različite vrste baterija:

  • Li-Ion (litij-ionska) baterija ima nominalni napon od 3, 6-3, 8 V;
  • Baterija Ni-Cd (nikal-kadmij) i Ni-MH (nikal-metalni hidrid) ima napon od 1, 2-1, 4 V.

Neispravna baterija se pretražuje na sljedeći način.

  1. Spojite bateriju na punjač i pričekajte dok se ne napuni.
  2. Rastavite tijelo baterije, izvadite iz njega sve banke i izmjerite napon na svakoj od njih.
  3. Potrebno je označiti banke s nazivnim naponom ispod norme.
  4. Montirajte uređaj tako da u njega ugradite sve ekstrahirane dijelove i spojite je na odvijač.
  5. Sljedeći je korak da uključite alat i izvršite nekoliko operacija kako biste postigli zamjetan pad snage.
  6. Nakon pražnjenja, ponovno rastavite bateriju i izmjerite napon na svim baterijama u krugu. Obratite posebnu pozornost na označene banke.
  7. Ako primijetite pad napona od 0, 5-0, 7 V na bilo kojoj bateriji, takva se baterija može smatrati neupotrebljivom i morat će ga zamijeniti.

Provjerite pod opterećenjem

Da biste saznali, nakon čega baterija posve sjedne, trebate provjeriti je li baterija pod opterećenjem. Potonji se odabire u skladu s snagom baterije.

U pravilu je uobičajeno odabrati opterećenje za provjeru baterije u rasponu od 35-40 W. Da biste to učinili, možete koristiti žarulju od 12 V s snagom od 40 W.

Priključite bateriju kroz ampermetar na žarulju 2-3 minute. Sva mjerenja treba provoditi pomoću voltmetra. Napon na izlazima akumulatora trebao bi biti nešto veći od 12, 4 V. Ako se tijekom tog vremena očitanja pale i nalaze u rasponu od 12-12, 4 V, to znači da u lancu postoje oštećene kante. Također, činjenica da postoje nedostaju elementi u uređaju može signalizirati pada svjetlinu spojenog svjetla.

Načini obnavljanja baterije kod kuće

Treba napomenuti da je oporavak moguće samo za Ni-Cd baterije, koje imaju izražen učinak pamćenja, zbog čega je izgubljen kapacitet baterije . Kao rezultat toga, baterija se brzo spušta, a nakon nekog vremena pauza počinje raditi ponovno. Taj je problem jednostavno eliminiran.

  1. Napunite bateriju na uobičajeni način, idealno, punjenje treba obaviti s malom strujom.
  2. Dalje, trebate u potpunosti isprazniti bateriju spajanjem tereta s njom. Kao posljednji, možete koristiti konvencionalnu žarulju na 12 V i snage do 40 W. Tako će doći do mekog pražnjenja, zbog čega će se isprazniti vanjski sloj baterije, ali i unutarnje ploče.
  3. Možete trošiti 3 do 5 ciklusa punjenja i pražnjenja. Nakon toga, memorija efekta vaše baterije će biti izbrisana, a kapacitet baterije će se znatno povećati.

U nekim slučajevima, kada nije moguće kupiti nove limenke za akumulatorsku bateriju, one se mogu oživjeti dodavanjem destilirane vode u njima, jer se elektrolit u bankama s vremenom skuha i ne uspije. Bateriju možete vratiti na sljedeći način.

  1. Prepoznajte neispravne baterije pomoću gore opisane metode.
  2. Potpuno ispraznite bateriju spajanjem žarulja od 12 V (40 W) na kontakte.
  3. Odvojite neupotrebljive elemente (označene) od ostalih.
  4. Izvadite mali komad papirne izolacije s vrha stakla kako biste otvorili mali prostor s utorom. Ako uklonite sav papir, morate ga brtviti s trakom.
  5. Pomoću tanke bušotine promjera 1 mm, napravite rupu u kućištu baterije, naime, u utoru kao što je prikazano na donjoj slici.
  6. Nadalje, potrebno je birati destiliranu vodu u špricu i polako je preliti u staklenku. Da bi se baterija vratila, spremnik mora biti potpuno napunjen.
  7. Pričekajte dok se voda dobro apsorbira, a zatim brtve rupe epoksidom ili trakom.
  8. Sada možete rekonstruirati limenke stavljanjem ih u svoje originalno mjesto.
  9. Skupite jedinicu i napravite 3-5 ciklusa, uključujući punu napunjenost i puni ispust baterije. Tek nakon provedbe ovih postupaka moći ćete koristiti alat.

Kako zamijeniti neispravne baterije

Osim obnavljanja neupotrebljivih elemenata odvijača, najučinkovitije popravljanje odvijačice predstavlja zamjenu baterija u svom sastavu s novima. Prije popravka potrebno je na internetu dobiti prikladne baterije . Njihova tehnička svojstva trebala bi biti identična onima navedenim na kućištu spremnika u bateriji odvijačem.

Da biste baterije zamijenili uređajem vlastitim rukama, trebat će vam lemljenje i materijale za lemljenje: tin i alkoholni tok (na kolofini).

Zamjena baterija zahtijeva određena pravila.

  1. Za spajanje limenki potrebno je koristiti ploče prethodno zatvorene iz baterija. Imaju ispravan presjek i potrebni indeks otpora.
  2. Da ne bi pregrijali staklenke tijekom lemljenja, treba ih brzo provesti. Pretjerano zagrijavanje baterija može ih učiniti neupotrebljivima.
  3. Baterije su spojene u seriju : minus svake banke povezan je s plusom sljedećeg.
  4. Nakon montaže baterije, trošiti najmanje 3 ciklusa punog pražnjenja i punjenja baterije.

Ponovno postavljanje odvijač na litij

Vlasnici odvijača s nikal-kadmijskim akumulatorima često ih mijenjaju u litij-ionske baterije, kada "izvorne" baterije potpuno ne uspiju. Pretvorba odvijača do litijskih baterija 18650 nije teška. Potrebno je samo nabaviti potrebne dijelove: baterije prsta u potrebnoj količini i upravljanju naplatom BMS (sustav upravljanja akumulacijom - sustav upravljanja baterijama). Sve detalje možete kupiti na web stranicama Kine.

BMS je dizajniran da kontrolira punjenje / ispuštanje svih elemenata pojedinačno, razinu potrošnje struje i temperature . BMS također može uravnotežiti baterije. Ovaj regulator je odabran ovisno o broju limenki koje se trebaju naplatiti.

Na primjer, oznaka BMS 5S znači da je kontroler dizajniran za 5 elemenata.

Kratica "18650" odnosi se na dimenzije baterije, tj. Promjer 18 mm i duljina 65 mm. Takva veličina baterija je dovoljna da ih smjesti u jedinicu napajanja odvijača.

Na primjer, razmatra se prevođenje odvijača s Ni-Cd baterija u 4 litijske baterije. Prema tome, BMS će biti dizajniran za 4 elementa. Ispod je dijagram povezivanja BMS-a s baterijama.

Dalje, trebate spojiti baterije, međusobno ih lemljenje u slijedu, kao što je prikazano na dijagramu, a zatim ih spojite na ploču kontrolera.

Sve su komponente postavljene u tijelo baterije. U ovoj fazi pretvorba baterije odvijača je dovršena.

Tijekom rada odvijača regulator prati razinu napona na svakoj banci. Ako na jednom od njih padne napon ispod 3 V, pražnjenje se isključuje. Isto se događa kod punjenja. Ako napon napoji do 4, 2 V, punjenje se zaustavlja.

Tako kontroler ne dopušta bateriju u potpunosti pražnjenje i pretjerivanje, što je vrlo važno za litij-ionske baterije.

Neispravnosti i popravak punjača baterije

Kako bi se popravio punjenje, potrebno je imati barem minimalno poznavanje radio signala, kao i uređaj za "kidanje" radio komponenti uređaja - testera. Svi punjači za odvijače su međusobno slični i imaju sljedeće komponente:

  • niskonaponski dio koji uključuje ispravljač pretvarača, kao i sklop koji osigurava napajanje za punjenje baterije;
  • spuštanje pretvarača;
  • mrežni ispravljač.

Mrežni ispravljači se mogu nazvati najdjelotvornijim elementima punjača, ako su ispravno operirani. Ali ako je napajanje dizajnirano za rad od 120-130 V mrežnog napajanja i osigurač gori kroz pretvarač, a zatim ga popraviti, grešku treba tražiti u ispravljaču. U punjačima koji rade od 220 V, visokonaponski tranzistori pretvarača često su svijetli. Istodobno, ostatak elektronike za punjenje i ispravljač pretvarača ne uspijevaju vrlo rijetko. Također, uzrok činjenice da punjač ne radi, moguće je uzeti u obzir probojne ili puhane kondenzatori.

Prije otklanjanja poteškoća morate rastaviti kućište punjača. To treba učiniti pažljivo, jer se većina slučajeva montira na 1 vijak i na ugrizima koji se lako slomljuju.

Sve komponente elektroničkog kruga napajanja moraju biti provjerene od strane ispitivača . Najčešće, ispravljač kondenzatora je neispravan. Čak i ako vidite natečeni elektrolit tijekom vizualnog pregleda, morate ih lemiti, zamjenjujući ih s analognim radnim sredstvima. Nadalje, postavljanjem osigurača željenom vrijednošću možete provjeriti rad ploče u načinu punjenja baterije. Ako nema problema, trenutni i indikatori napona nalaze se unutar normalnog raspona, tada se ploča može montirati u kućište.

Ako ploča punjača i dalje odbija raditi, a baterija se ne puni, trebate potražiti daljnji problem. Sigurnost osigurača, kao i prisutnost napona na kondenzatoru, upućuje na to da je greška u pretvaraču. Dijagnostika pretvarača složena je zadaća i zahtijeva prisutnost određenog iskustva, kao i posebnu opremu - osciloskop. Ako nema iskustva i opreme, moguće je popraviti punjenje naizmjenično provjeravajući sve radio komponente, mijenjanje tranzistora i mikročipova pretvarača i svaki put provjeravajući karticu za rad.

Također, vizualni pregled može se vidjeti i bušiti diode . Oni će se razlikovati u njihovu žutost zbog pregrijavanja. Ako se barem jedna dioda (diodni most) prekine, skratit će transformator. Događaj uzrokuje pregrijavanje drugih dioda, što dovodi do pregrijavanja namota transformatora i njihovog zatvaranja. Stoga, trebate provjeriti tester za sve sumnjive diode i oba navoja transformatora. Provjera često pokazuje prekid primarnog namota.

Vrijedno je znati da praktički u svim transformatorima ovog tipa postoji termička zaštita, koja radi na temperaturi od 130 ° C. Obično se ovaj senzor nalazi ispod gornjih slojeva izolacije transformatora. Ako nema ničega za zamjenu senzora, tada možete na vlastitu opasnost i rizik jednostavno lemiti noge senzora, isključujući lom. Nadalje, potrebno je vratiti izolaciju uklonjenu iz namota i provjeriti učinkovitost punjača. U većini slučajeva ovaj kvar transformatora se eliminira na prilično jednostavan način.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: