- Uređaj i načelo rada kružne pile
- Osnovni kvarovi i njihovi znakovi
- Rastavljanje alata
- Popravak kružne pile s vlastitim rukama
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ručna pila za diskove prilično je praktičan alat pomoću kojeg možete brzo rezati drvenu šupljinu bilo koje duljine i širine duž ili preko, izrezati bilo koji materijal na drvenoj podlozi. Osim toga, nakon mijenjanja opreme s kružnom pila, možete rezati plastični, metalni valoviti karton i valoviti list. Unatoč jednostavnosti dizajna i visokoj pouzdanosti ove jedinice, osjetljiv je na kvarove, kao i svaki električni alat. No, u većini slučajeva popravak kružne pile može se obaviti samostalno kod kuće.
Uređaj i načelo rada kružne pile
Ručna kružna pila razlikuje se od miterne pile zbog nedostatka okvira s rotirajućim stolom, kao i postavljanja ručke. No, općenito, oba su modela slična u smislu internih uređaja, načela rada i ne razlikuju se u složenosti dizajna. Sljedeća slika prikazuje uređaj ručne kružne pile.
Struktura jedinice uključuje sljedeće glavne elemente.
- Gornje zaštitno kućište, koje ima otvor za izbacivanje piljevine.
- Kućište u kojem se nalaze motor i gumb za pokretanje. Neki modeli snage pile mogu raditi iz baterija. U ovom slučaju, baterija se nalazi na kućištu.
- Donja (pomična) zaštitna kućišta, koja automatski zatvaraju rezni element nakon što napusti obradni dio.
- Oštrica. Postavljen na osovinu reduktora s maticom ili vijkom.
- Paralelni zaustavljanje. Omogućuje vam ravno rezanje bez upotrebe dodatnih alata.
- Potporna ploča (potplat) jedinice. Zahvaljujući tome alat je ugrađen na obradak ili na gumu u različitim kutovima.
- Kontrola dubine. S njom je moguće prilagoditi početak noža pile s obzirom na osnovnu ploču.
- Regulator za kut nagiba. Omogućuje naginjanje uređaja za piljenje pod kutom.
Ovaj alat djeluje prema sljedećem načelu. Napajanje iz napajanja ili baterije ide na gumb za pokretanje, koji prekida krug. Kada pritisnete gumb za pokretanje, struja počinje strujati na električni motor. Ispod je dijagram ožičenja jedinice.
Električni motor počinje i prenosi okretno kretanje kroz reduktor sa smanjenom brzinom do pile. Jedinica se montira uz pomoć potplata na izratku ili vodilici, nakon čega se obavlja i postupak uzdužnog i poprečnog piljenja.
Osnovni kvarovi i njihovi znakovi
Tipične kvarove ručnih kružnica uključuju sljedeće situacije.
- Pila se ne uključuje . Mrežni kabel, električni utikač, gumb za pokretanje ili električni četkice mogu biti neispravan.
- Motor alata je vrlo vruć . Takvi simptomi mogu biti posljedica prekidanja (lomljenja) u zavojima armature ili statora, kao i prekomjernog rada jedinice.
- Reduktor se pregrije . Pregrijavanje ove jedinice može se dogoditi uslijed kvara ležaja ili nedostatka podmazivanja na zupčanicima.
- Četke su iskre . To je obično zbog pretjeranog trošenja i habanja.
- Okrugli prsten je vidljiv oko motora . Ako se za vrijeme rada uređaja uoči kružna iskra oko kolektora motora, njezin izgled može uzrokovati neispravnost namota armature ili začepljenje prostora između lamela kolektora i grafitne prašine.
- Uređaj ne razvija potrebnu snagu . Pad snage može biti posljedica pada u mrežnom naponu, kvara motora namota, trošenja električnih četkica ili neuspjeh gumba za pokretanje.
- Dok stroj radi, vrištanje i drugi vanjski zvukovi se čuju. Ovi simptomi mogu biti uzrokovani lomom zuba zupčanika ili kvarom ležajeva.
- Motor zujava, ali jedinica ne radi . Vjerojatno je došlo do zastoja u mjenjaču.
Rastavljanje alata
Gotovo sve neispravnosti električnih kružnih pila ne mogu se eliminirati bez rastavljanja stroja djelomično ili potpuno. Potpuno rastavljanje ručne električne pile s primjerom Interskol jedinice provodi se slijedećim redoslijedom.
- Odvrnite vijke za podešavanje dubine i dubine fiksirane na podnožje jedinice.
- Pritisnite gumb za zaustavljanje mjenjača i pomoću šesterokutnog ključa odvrnite vijak koji drži pilu.
- Gurnite donji stražar na stranu, izvadite kružni disk.
- Da biste uklonili potplat za potporu, najprije odvrnite pričvrsnice na donjoj strani.
- Nadalje, potrebno je ukloniti Sieger prsten pomoću dvaju odvijačeva, šipke za zabravljivanje na kojoj se jedini okreće za promjenu kuta.
- Umetnite odvijač u utor između tijela preklopca i potplata, zatim ga odmaknite i uklonite.
- U sljedećem koraku odvrnite sve pričvrsne vijke koji se nalaze na gornjoj kućištu jedinice.
- Također odvrnite vijke koji drže pokretno kućište pile.
- Odvojite oba čuvara s električne pile.
- Pomoću ključa automobila odvrnite vijak koji drži nož za ronjenje i uklonite ga.
- Odvijte vijak koji drži pokretni mehanizam kućišta i odvojite sve njegove dijelove.
- Zatim morate odvojiti sklop reduktora uklanjanjem 2 vijka.
- Kada se mehanički dio uređaja rastavlja, moguće je početi rastavljati električni dio uređaja. Odvijte vijak koji drži poklopac motora i uklonite ga.
- Uklonite poklopac, vidjet ćete dvije električne četke. Ako ih treba potpuno odspojiti iz motora, preporučljivo je označiti jedan od njih uz pomoć oznake, kao i mjesto iz kojeg je uklonjen.
- Nadalje, potrebno je odvrnuti vijke kojima je kućište motora pričvršćeno na kućište mjenjača.
- Nakon uklanjanja zatvarača, odvojite oba čvora.
- U odvojenom dijelu kućišta motora vidjet ćete zavojnicu statora.
- Nadalje, potrebno je odvrnuti sve pričvrsne elemente iz ručke jedinice. Ali prije nego što je odspojen, potrebno je ukloniti gumeni poklopac pomoću odvijača.
- Uklanjanjem polovine ručke vidjet ćete soft start modul i gumb za pokretanje.
Time se završava potpuna demontaža pile.
Popravak kružne pile s vlastitim rukama
Počevši popravljati uređaj vlastitim rukama, nije ga potrebno potpuno rastaviti da biste otkrili razloge kvarova. Neke pogreške karakteriziraju specifični simptomi, pomoću kojih možete prepoznati problem i već namjerno rastavljaš ovaj ili taj dio uređaja.
Pila se ne uključuje
Ako je motor jedinice "tih" kada pritisnete gumb za pokretanje, prvo što se treba usredotočiti je mrežni kabel, pod uvjetom da postoji struja u utičnici (za ispitivanje, spojite uređaj na drugu utičnicu).
Savjet! Prije provjere kabela, potrebno je rastaviti električni utikač i paziti da su vodiči kabela čvrsto spojeni na svoje igle.Da biste provjerili električni kabel, odvojite ručku. To će vam pomoći da dođete do igala na koje se žice za napajanje žice su lemljeni. Zatim, pomoću ispitivača, zazvonite svaku žicu, pritiskajući jednu sondicu na lemljeni kontakt, a drugu - na vilicu.
Ako je mrežni kabel netaknut, a zatim u rješavanju problema, učinite sljedeće.
- Pozovite cijeli lanac s kabelskog ulaza na jedinicu na gumb za pokretanje. Također provjerite kontakte na gumbu na ulazu i izlazu pritiskom na tipku. U normalnom stanju, pokvareni krug mora biti zatvoren. Pritisnite sve žice nakon gumba i idite na četke motora.
- Ako su vodiči u redu, provjerite koliko su elektrode četkica nosile . Nakon trošenja elektroda na 2/3 originalne veličine, treba ga zamijeniti. Četke, bez obzira kako istrošene svake od njih, mijenjaju se u parovima.
- Ako su četke u dobrom stanju, najvjerojatnije motor nije uspio . U zavojima moglo bi doći do loma ili zatvaranja prekida. U tom slučaju, bolje je povjeriti popravak motora stručnjacima koji će premotati stator ili armaturu zavojnice.
Zagrijavanje motora
Jedinica može postati prekomjerno vruća, na primjer, kada se intenzivno koristi, kao i kod piljenja drvenog drveta ili upotrebe pile s velikim brojem zuba, kada se opterećenje motora povećava mnogo puta. Također uzrokuju pregrijavanje neispravnosti motora povezanih s namotima statora i armaturom, koji se eliminiraju samo u servisnom centru.
Četke su gorjele
Čvrsti iskrenje iz četkica uzrokuje pretjerano trošenje i suzenje kada opruga više ne može pritisnuti elektrode kolektora s potrebnom silom. Da biste zamijenili četke, morate odvojiti poklopac motora ili ih ukloniti kroz posebne rupe u kućištu motora (ovisno o modelu električne pile).
Osovina zaglavi tijekom rada
Taj se problem može pojaviti ako se iz bilo kojeg razloga pritisne čep dok je alat u funkciji . Namijenjen je za učvršćenje osovine prilikom zamjene pribora i treba ga koristiti nakon što se motor zaustavi. U suprotnom, štapić štoperica prekida, a njegovi ulomci ulaze u motor, uzrokujući zastoj. Kućišta u kojima ovo dovodi do deformacije osovine armature nisu neuobičajeni. Također, posljedica pritiskanja čepa može biti i podijeljen mjenjač, čiji ostatci mogu oštetiti zupčanike i izazvati ometanje. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti armaturu, čep, glavni (veliki) zupčanik reduktora i njegovog kućišta.
U nekim slučajevima, reduktor se može zaglaviti ako je ležaj potpuno uništen.
Pila se zaustavlja tijekom rada
Zaustavljanje motora u većini slučajeva uzrokuje da šupljina troši električne četke . Kada se kontakt između četke i lamela kolektora prekine, uređaj se isključuje.
Često, kada kupujete četke za ovaj uređaj, dolazi do proizvoda s kratkim vodičem koji povezuje elektrodu s pločom. Ovaj vodič je unutar proljeća i ne dopušta da se u potpunosti proširi. Kada se elektroda odjeće do određene duljine, a zatim ga pritiskanje na kolektor zaustavi, jer ga ometa kratki vodič. Ako ustanovite da se četka još uvijek ne nosi i da se opruga ne uklanja, trebate zamijeniti dio.
Kućište mjenjača se vrlo brzo zagrijava
Brzo zagrijavanje reduktora događa se u slučaju da je osovinski ležaj na kojem je zupčanik fiksiran i oprema je pričvršćena postaje neupotrebljiva . U tom slučaju, pored grijanja, možete zamijeniti i izgled vanjske buke u ovoj jedinici uređaja. Potrebno je rastaviti mjenjač i mijenjati ležaj. Mjenjač će također biti zagrijavan ako nema dovoljno maziva u njemu ili je potpuno odsutan.
Savjet! Redovito rastavite mjenjač i provjerite ima li masti. Ako je potrebno, obilno podmažite unutrašnjost uređaja. U tu svrhu možete koristiti poseban mazivo za reducere bugarskog.Pila ne dobiva moć
Ako tijekom uporabe jedinice primijetite pad njegove snage, prvo se preporučuje da provjerite razinu napona u mreži . Ponekad čak i blagi pad u njemu može negativno utjecati na snagu alata.
Također, gubitak snage može se opaziti kada ležajevi armature ili ležaj mjenjača istroše . U tom slučaju, bit će nevidljiva buka, koja se prethodno nije neobično za ovu jedinicu. Na njihovom mjestu možete odrediti gdje se nalazi ležaj problema - u mjenjaču ili u motoru. Da biste zamijenili ležajeve, morate rastaviti pilu. Kako to raditi opisano je gore.
Ako se tijekom rada uređaja ne čuje nikakva buka, a motor i dalje slabo razvija brzinu i snagu, obratite pažnju na višenamjenski uređaj . Obično na njoj možete vidjeti kružnu iskru (prsten vatre). To se može dogoditi zbog zatvaranja zavojnice armature ili nakupljanja prljavštine između lamela kolektora.
Otvorite kućište motora i pažljivo pregledajte kolektor (mjesto gdje se elektrode kista pomiču). Sastoji se od paralelnih traka (letvica). Između njih postoji mali razmak. Kada je ovaj razmak začepljen vodljivom grafitnom prašinom nastalom kada se četke istroše, između lamela pojavljuje se kratki spoj i oko njih se pojavljuje prsten koji se gori.
Problem je riješen zamjenom istrošenih četkica i čišćenjem praznina između lamela četkicom za zube, vate i alkohola, nakon čega slijedi poliranje ploča finim mrljama.
U nekim slučajevima nestanak struje može biti uzrokovan neispravnim gumbom za pokretanje. Ako je test od strane ispitivača potvrdio neispravnost, tada je dio zamijenjen novim, jer ga ne može popraviti.
Tijekom rada su se nalazili vanjski zvukovi
Izgled zvonca i drugih strana zvukova može uzrokovati neispravne ležajeve ili zupčanike reduktora i vratila s istrošenim ili slomljenim zubima. U sljedećoj slici strelica pokazuje gdje je sidro.
Zupčanik smješten na osovini motora može se rastopiti kad je pila zaglavljena u čvrstom ili labavom drvu . Obično, reduktor ne trpi od toga. Da biste uklonili ovu kvar, morat ćete potpuno promijeniti sidro motora. U slučaju lomljenja ležajeva, nije teško ukloniti ih vučom i zamijeniti ih novima.