- Zašto je potrebno pokrenuti?
- Pokretanje nove motorne pile
- Značajke trčanje u motoru motornog pila i njegovih elemenata
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ručna motorna pila može biti izvrstan asistent za rad s drvetom. U ovom slučaju, mnogi ne znaju da prvi radni sati jedinice zahtijevaju provedbu određenih pravila o prekidu. Trčanje motornom pilu je proces koji je nužan i za novi i alat nakon kompletnog remonta. Početnici, koji nikada nisu imali iskustva u radu s motornom pilom, trebaju se približiti svima odgovornosti za taj proces. Valja napomenuti da čak i ako je nesposobni prodavatelj zatraži neobavezni postupak pokretanja pile, preporučujemo vam da pročitate upute i ovaj članak priložen uz njega prije prvog stavljanja u pogon.
Zašto je potrebno pokrenuti?
Ispravno pokretanje motornog pila je neophodno kako bi se osigurala trajnost i besprijekoran rad svojih elemenata. Činjenica je da je glavna jedinica za pokretanje motornog pila motora s dva motora s unutarnjim izgaranjem u benzinu. Svi njegovi dijelovi i komponente ugrađuju proizvođač bez međusobnog brušenja. Budući da i najtočniji i najvažniji detalji imaju toleranciju na pogrešku, upravo je razbijanje kvalitetne i pouzdane izvedbe najtočnijeg uklapanja svih mehanizama trljanja i njihovih dijelova.
Popravak popravka kapitala može se usporediti s prvim pokretanjem nove jedinice, pa nakon toga motorna pila mora proći i obvezni postupak vožnje.
Jedna od najvažnijih točaka ovog postupka je izbor nafte . To sredstvo za mazivo čini neophodni film koji jamči dugotrajnu nesmetanu radnju. Ulje se mora odabrati u skladu s uputama za uporabu, pri čemu se preporučuju proizvodi koji su posebno preporučeni za motore s dva tlaka. Neke od dobro dokazanih ulja za ovu tehniku su:
- NANOPROTEC 2T SUPER;
- LIQUI MOLY;
- MOBIL.
Ovi proizvodi sadrže posebno razvijene aditive u svom arsenalu, zahvaljujući kojima se motor s piljenim motorom pomiče lakše i smanjuje se u bilo koje doba godine. Uostalom, poznato je da mineralna maziva na negativnim temperaturama imaju svojstvo pretvaranja u vrlo gustu konzistenciju, sličnu želuci. Glavna stvar je da je izvorno ulje, tako da svaki vlasnik lančane pile mora paziti na varanje. Bolje je ispuniti sintetske ili, u ekstremnim slučajevima, semisintetičko ulje označeno "2T". Ako operativni priručnik za određeni rijedak model sadrži preporuke za uporabu određene razine ulja, trebali biste je slušati.
Pokretanje nove motorne pile
Prvo pokretanje nove ili popravljene pile treba se približiti s najvećom odgovornošću, uz poštivanje preciznih akcija ove upute korak po korak. Prije svega, potrebno je pripremiti gorivo. Za motorne pile, točnije za njihov dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem, priprema se posebna mješavina koja se sastoji od benzina i ulja . Broj oktana goriva ne bi smio premašiti 90, u iznimnim slučajevima ta se vrijednost može povećati - ova preporuka je opisana u uputama za određeni model pile. Istodobno je zabranjena uporaba benzina koji je pohranjen duže od 2 mjeseca, sve dok prirodno skladištenje može uzrokovati prirodne uzroke formiranja smole, što će neizbježno dovesti do onečišćenja komore za izgaranje pomoću ugljikovog taloga koji je u njemu svojstven. Proporcija je također regulirana od proizvođača i prosječno je oko 1:40 ili 1:50. To znači da za 1 litru benzina morate dodati oko 0, 20-0, 30 grama ulja. Nakon što smo na ovaj način pripremili gorivo, napunimo spremnik.
Ako je motor nakon popravka, preporučuje se i provjera i čišćenje posebnih kanala na radnoj liniji benzinskog lanca za podizanje i podmazivanje zupčanika pogona.
Pokretanje motora izvodi se na sljedeći način.
- Ugradite lančanu kočnicu u stanje zaustavljanja (ne rad). To se obavlja uklanjanjem ručke kočnice.
- Zatvorite poklopac za dovod zraka.
- Paljenje uključeno.
- Ako motorna pila ima dekompresijski ventil, mora ga pritisnuti kako bi se olakšao pokretanje.
- Nakon fiksiranja pile, slobodna ruka uzima rukovatelj pokretača i povlači se do zahvaćanja mehanizmom bubnja, a tek nakon toga dolazi do oštrog stalnog trzanja startera. Ovaj postupak je nekoliko puta dok se ne pojavi prva bljeskalica u komori za sagorijevanje, a pila za sekundu ili dva će početi i zaustaviti se. Tek nakon toga, prigušivač se stavlja u početni otvoreni položaj i mora se izvršiti ponovno pokretanje, što bi trebalo biti okrunjeno uspjehom.
- Kad motor započne, pritisnite ručicu ili gumb za povećanje brzine (plina) do punog plina i otpustite ga radi stabilnog rada u praznom hodu.
Značajke trčanje u motoru motornog pila i njegovih elemenata
Pokrenite motornu pilu za ukupno ne manje od tri ili četiri sata - to znači da ga pokrenete i pustite da radi u praznom hodu s prijenosom plina svakih trideset do četrdeset sekundi. Motori nekih proizvođača, kao što su Calm, Husqvarna, Partner, imaju jednu značajku: oni nisu dizajnirani za rad u stanju mirovanja već duže vrijeme . Stoga, nakon svih pripremnih radova, prve vožnje i nekoliko plinova, moraju biti dopušteni da rade u praznom hodu 3 do 5 minuta. Potom je potrebno početi rezati drveće i grane čiji promjer ne prelazi 10 cm. Preporuča se izvršiti ovaj postupak s sljedećim intervalom: 1-2 sekunde rada samo pri srednjoj brzini i 15-20 sekundi pri minimalnim brojem okretaja bez opterećenja.
Lančane pile domaće proizvodnje, kao što su Urali, Druzhba, razvijeni u sovjetskim vremenima, do punog kapaciteta i vožnje zahtijevaju potrošnju praznih 3-4 punog spremnika. Tek nakon toga, moguće je rezati s djelomičnim opterećenjem od oko 5-7 punih spremnika. Tek nakon što se provede tako iscrpan i skup postupak, moguće je postići maksimalni kapacitet.
Da biste pripremili lanac za prvu vožnju i vožnju, morate ga potpuno umočiti u ulje par sati. Zatim postavite jedinicu i protežu se tako da lanac okreće rukom, ali se ne drži. Zatim se vrši prvi početak, a nakon 3-5 minuta rada provjerava se napetost.
Šipka za piljenje u posebnoj pripremi i vožnji nije potrebna, dovoljno je ispravno instalirati, zategnuti i pripremiti sam lanac i, naravno, motor.
Ako pravilno pokrenete novu pilu, tada će dugo vremena služiti svom vlasniku bez ikakvih problema i zastoja u hitnim slučajevima.