- Što bi moglo biti slomljeno
- Kada pritisnete plin
- Pri visokim okretajima
- U praznom hodu
- Odmah nakon što je započeo
- Kada se zagrije
- Kada se zatvori zračni zakrilac
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Kosa s benzinskim pogonom korisna je stvar za vlasnike kućanskih komada, travnjaka, a kad se trimer odjednom zaustavi, rad na čišćenju terena s trave prestaje. Uređaj je sam po sebi složen mehanizam, stoga postoje razni razlozi za njegovo slom. Najčešće naišle na smetnje su upute za uporabu. Upoznajte razloge zbog kojih se trimer zaustavlja, potrebno je sama popraviti uređaj.
Što bi moglo biti slomljeno
Problemi s benzinskom pumpom, zbog činjenice da se ovaj uređaj ne pokreće, određeni su stručnjaci servisnih službi na određeni način. Imaju nedostatke sa sljedećim čvorovima mehanizma:
- motor u kojem se klip i ležajevi mogu istrošiti ili propadati, ispruži kućište radilice;
- sustav opskrbe gorivom, a eventualno začepljen filter ili problem s rasplinjačem;
- mehanička oštećenja žica, cijevi, crijeva;
- krug paljenja.
Da biste ispravno identificirali čvor u kojem je došlo do kvara, potrebno je obratiti pozornost na okolnosti pod kojima se trimer zaustavlja.
Kada pritisnete plin
Ako se plinska crpka zaustavi dok pritisnete plin, razlozi mogu biti sljedeći.
- Najčešća opcija je neuspjeh prilagodbe rasplinjača koji se javlja kada je pogon teško napunjen, nakon produžene neaktivnosti mehanizma ili kada se koristi u otežanim uvjetima.
- Začepljeni ventil za gorivo, koji eliminira opuštanje, rezultira da benzin na sustavu počinje teći normalno.
- Smanjenje i opuštanje kabela u rasplinjaču. Također , crijevo za gorivo se može istegnuti sve dok se ne prekine, uzrokovano značajnim opterećenjem.
- Zaglađeni ventil za odzračivanje (povratni ventil), što rezultira bez goriva u spremniku.
Ako se problem odnosi na jedinicu rasplinjača, može se prepoznati po pojavljivanju vibracija benzinskog motora . Kada se crijevo rasprsne ili je kabel ispružen, izvršena je zamjena ovih komponenti.
Rasplinjač trimer
Pri visokim okretajima
Kada pletenica staje na velikim brzinama, to je zbog sljedećih problema:
- začepljenje ili lijepljenje ventila smještenog na poklopcu spremnika plina;
- raspršivač koji nije podjeljen pod utjecajem vibracija koje nastaju tijekom rada mehanizma;
- problemi s cirkulacijom mješavine goriva;
- usisavanje atmosferskog zraka;
- Crijevo za skupljanje goriva je napuklo ili slabo povezano.
Rasplinjač se prilagođava uporabnom uputama za trimer. Za podešavanje, često je dovoljno otpustiti kapuljač kućišta. Ako postoje problemi s cirkulacijom mješavine goriva, onda se može postupno unijeti u rasplinjač. Nakon njenog razvoja, motor se drži pod visokim okretajima.
U praznom hodu
U praznom hodu, uobičajeni razlozi za zaustavljanje presjeka su sljedeći:
- kontaminacija, neusklađenost ili nepravilno podešavanje prilagodnika rasplinjača;
- začepljen filter za zrak;
Zamjena filtera zraka
Filtar zraka za trimere
- smanjenje brzine mjenjača kada se zagrijava, što je posljedica korištenja neodgovarajuće mješavine goriva;
- začepljivanje ventila leptira za gas;
- ulaz zraka u sustav;
- Nema dovoljno goriva za rad benzinske crpke.
Ako je rasplinjač problematično mjesto, tehnika će se zaustaviti kad započne i "hladno" i "vruće".
Odmah nakon što je započeo
Jedinica se može odmah zatvoriti nakon pokretanja, ako je rasplinjač nepravilno podešen ili pogrešno konfiguriran - to uzrokuje neujednačenu isporuku goriva . Rezultat toga je da uređaj počinje vibrirati jasno. Za rješavanje problema, rasplinjač se rekonfigurira, slijedeći upute za mehanizam.
Također, motor se zaustavlja kada se ventil za dovod goriva začepi . U takvim slučajevima, dovoljno ga je očistiti. Ako je motocosa prvi put radio, ali je odmah izumrlo, moguće je da gorivo ulazi u rasplinjač s nekim poteškoćama. Rješavanje problema pomaže oslabiti ventil koji osigurava slobodnu cirkulaciju mješavine u sustavu.
Zaustavljanje se također može prouzročiti usisavanjem zraka u prisutnosti mehaničkih oštećenja crijeva (rupe, pukotine), koja uzima gorivo. U tom slučaju trebate dodati zavoje u pogon kako biste brzo izbacili mjehuriće zraka iz sustava.
Kada se zagrije
Motokosa se često zaustavlja kada se zagrije. Istodobno, ona počinje, radi "s trzajima" i postupno se zaustavlja. Ovaj proces nastaje kada se benzin u gorivima kuha ili je prigušivač u njemu ugrađen rotacijski umjesto tipa diska. U drugom slučaju, dio se mijenja.
Pojavljuje se da se trimer zagrije ako je ožičena žica za paljenje ili svitak. Da bi uređaj počeo raditi normalno, dijelovi se zamjenjuju.
Kada se zatvori zračni zakrilac
Dogodilo se da se jedinica drži kada se otvori zračni zakrilac, koji normalno radi u praznom hodu. To je zbog sustava usisavanja zraka uzrokovanog prisutnošću pukotina crijeva goriva ili problema s punjenjem kutije. Također, sustav za doziranje rasplinjača može biti neispravan, dok će se motokoza zaustaviti nakon otvaranja prigušivača.
Crijeva za gorivo u rasplinjaču
Svi mogući razlozi zbog kojih benzin staje i kako ih popraviti sadržani su u sljedećem videozapisu
Postoji mnogo razloga za zaustavljanje motokros, no najčešći problemi povezani su s njegovim rasplinjačem . U svakom slučaju mogu nastati. Najproblematičnija je opcija kada dođe do ozbiljnog kvarova i morat ćete kupiti nove dijelove ili promijeniti benzinsku pumpu.
Da bi trimer mogao raditi normalno dulje vrijeme, moraju se strogo pridržavati uputa u uputi za uporabu. Potrebno je napuniti uređaj odgovarajućom smjesom goriva, uređaj mora raditi pri umjerenom opterećenju.