- Je li motor blokirao vozilo
- Pokret Motoblocka
- Trebam li dobiti dozvolu za vožnju?
- Dopušteno doba za upravljanje motornim blokom
- Vožnja na self-made motoblock
- zaključak
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ova vrsta tehnologije je formalno malena kopija konvencionalnog traktora. Kao što je poznato, traktor je vozilo, a za vožnju vozila potrebno je imati vozačku dozvolu i osiguranje motorne odgovornosti treće strane. Ali, takvo pravilo vrijedi za motoblok? Naravno, čak i ako pozitivno odgovorite na ovo pitanje, malo ljudi će doći s pravom na vožnju kroz polje i krevete. No, često postoje slučajevi kada motoblock putuje do najbliže trgovine građevinskim materijalom ili jednostavno odlazi baciti velike smeće. Budući da će put, u osnovi, ležati na cestama opće uporabe, postoji mogućnost susreta s cestovnim inspektorom. U ovom slučaju, pravni problem bit će vrlo relevantan.
Je li motor blokirao vozilo
Da biste odgovorili na to pitanje, pročitajte upute za uporabu uređaja. Svi popratni dokumenti navode da ovaj tip poljoprivrednih strojeva nije vozilo i nije namijenjen za rad na javnim cestama. Ruski zakonodavstvo, odnosno Kodeks administrativnih prekršaja, koji uređuje obveze građana za korištenje prijevoza, također ne smatra motornu jedinicu TS. S jedne strane, to je dobro, jer građanin nije dužan staviti uređaj u registar i voditi brigu o tehničkom pregledu, sukladno tome, a prava na motor-blok nisu potrebna. S druge strane, postavlja se pitanje: kako doći do vrta, ako se nalazi na udaljenosti od apartmanske kuće? Je li područje njegove uporabe ograničeno samo na lokalno područje i na jedno mjesto?
Pokret Motoblocka
Pitanje je vrlo akutno ako put do stranice prolazi uz javnu cestu. Na putu je da se većina presedana dogodi s inspektorima prometne policije, izdavanjem protokola o upravnim povredama itd. Činjenica je da ne postoji zasebna kategorija vozačke dozvole za vožnju motornog bloka. Dakle, možete voziti motoblock i bez prava . Druga stvar je da je odlazak na javnu cestu vlasnik automatski izjednačen s punopravnim sudionikom u prometu, a to podrazumijeva određene pravne aspekte i odgovornosti. Na primjer, svaki sudionik u cestovnom prometu mora imati dokument koji prikazuje znanje prometnih pravila, bez kojih nije moguće organizirati promet.
Zadatak može biti vrlo kompliciran ako se putnici prevoze u prikolicu na motorni blok. U tom slučaju inspektor može napisati novčanu kaznu u skladu sa stavkom 22 Zakona o administrativnim prekršajima (CAP), u kojem se navodi da je prijevoz osoba dopušten samo u vozilima koja su specijalno opremljena i namijenjena za tu svrhu.
Brzinski motoblock nije reguliran dodatnim točkama u prometnim pravilima. Putem javne ceste vozač mora biti u skladu s općeprihvaćenim načinom velike brzine. Druga stvar je da maksimalna brzina motora, koja često ne prelazi 15-20 km / h, vjerojatno neće dopustiti da se prekine.
Trebam li dobiti dozvolu za vožnju?
U CoAP-u ne postoji takav zahtjev. Ali, paradoksalno, potvrdu se može tražiti da svjedoči da vlasnik zna pravila o prometu . Inspektor možda ne vjeruje u riječ. Vožnja na blok motora na javnim cestama nije formalno zabranjena, ali nije dopuštena. Kako bi se što više zaštitili od svih mogućih zakonskih sankcija, treba slijediti sljedeće jednostavne preporuke.
- Poželjno je dobiti vozačku dozvolu barem za upravljanje motociklom - to će automatski osloboditi inspektora sumnje.
- Uvijek držite osobnu iskaznicu koja se kreće duž javne ceste.
- Uvijek koristite rasvjetna tijela (ili samostalno instalirati, jer prema istom CAO-u svaki vozilo mora biti opremljeno pokretnim svjetlima, bez obzira na doba dana).
- Vožnja na cesti na motoru samo s reflektorima postavljenim iza prikolice.
- Upravljajte motoblockom u posebnom prsluku koji reflektira . Formalno, takav zahtjev nije potreban, ali vozač koji se kreće u odgovarajućem prsluku bit će vidljiviji automobilima koji prolaze.
- Vožnja na motornom bloku na rubovima, kako ne biste ometali kretanje vozila.
Ispunjavajući ove jednostavne preporuke, možete maksimalno zaštititi sebe od kazni i neugodne komunikacije s prometnom policijom, postajući punopravni sudionik u prometu.
Odgovarajući na pitanje treba napomenuti: pravo na primanje nije potrebno, no bolje je to učiniti. Njihova prisutnost uvelike će olakšati kretanje na ovoj vrsti poljoprivrednih strojeva.
Dopušteno doba za upravljanje motornim blokom
Zapravo, svatko tko je savladao upravljanje može ga upravljati, a na vlastitoj web stranici nitko neće tražiti potvrdu. Druga stvar je da čak i ako je dijete u dobi od 13 godina ovladalo pravilima vožnje motornim blokom, teško je povjeriti upravljanju složenim tehničkim alatima. I za kretanje na javnim cestama poželjno je imati potvrdu koja se može dobiti od 18 godina.
Stoga možemo zaključiti: za rad na svojoj web stranici morate biti vođeni sigurnosnim pravilima, sve odgovornost leži kod odrasle osobe, odrasle osobe koja se bavi menadžmentom tinejdžera. Kada napuštate cestu, vozač automatski postaje sudionik u prometu. Ako je inspektor DPS zaustavio maloljetno dijete, novčana kazna će se morati platiti svojim pravnim zastupnicima: roditeljima ili skrbnicima.
Vožnja na self-made motoblock
Prema šifri administrativnih povreda, bez motornog bloka, uklj. Uređaj, koji ima ovjes i jedinicu snage, sastavljen vlastitom rukom, nije vozilo. Druga stvar je da je proizvođač koji određuje kategoriju svoje robe . Ima zakonsko pravo razmotriti proizvedenu opremu kao motoblok, au slučaju zanatske proizvodnje, kada ga inspektor prestane, mogu se postaviti pitanja: tko je odlučio da je to motoblock i zašto? Inspektor može zatražiti da prikaže dokumente na uređaju ili čak napiše nalog za registraciju, što dovodi do određenih pravnih posljedica.
Općenito, rad motobota, sastavljenih vlastitim rukama, ne razlikuje se od one kupljene u trgovini. Pitanje može nastati u području pripadnosti kategoriji TS, a onda samo ako inspektor smatra da je to potrebno. U suprotnom, sva ista pravila odnose se na domaću opremu, kao i za kupljeni, nema dodatnih bodova za upravljanje.
Formalno, to je poljoprivredna tehnika, isto kao i kultivator ili kosilica.
zaključak
Korištenje motobota je ispunjeno pravnim i zakonskim nedostatkom, mnogo je povezano s razvitkom razgovora s predstavnikom agencija za provedbu zakona, bez obzira hoće li imati dodatna pitanja ili ne. S druge strane, motorni blok može se bez posljedica, kako na vlastitom mjestu tako i na javnim cestama. Glavna stvar je ne zaboraviti na ljubaznost i uzajamno poštovanje na cestama.