Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Prije samo 20-ak godina, pitanje odabira bicikla prema visini uopće nije bilo pitanje. Tinejdžerima su kupovali standardne Storks i Schoolboys, žene su bile zadovoljne Salutima, a muškarci su ponosno vrtjeli teške modele poput "Minsk" ili "Ukraine" . Odnosno, postojale su samo tri veličine kao takve: mala, srednja i velika. Današnji bicikli postali su mnogo raznovrsniji i udobniji - sada možemo odabrati idealan model za sebe, uzimajući u obzir našu visinu i tjelesnu građu.

Najbolji proizvođači bicikala - koju tvrtku odabrati

Poznati proizvođači imaju ne samo najskuplje bicikle, već i one najpouzdanije. Ozbiljne tvrtke rade za svoju reputaciju, jer upravo ona svojim proizvodima osigurava pristup sportskim borilištima - a to je već izvrsna reklama koja obećava znatnu zaradu od prodaje.

Osim toga, sami biciklistički brendovi aktivno su uključeni u razvoj i poboljšanje bicikala, svake godine nudeći nove materijale i nestandardna tehnička rješenja koja njihove bicikle približavaju idealu.

Najbolje modele proizvode tvrtke:

  • Specijalizirano;
  • Div;
  • Trek;
  • Merida;
  • Scott.

Ima još dobrih marki, ali ovih pet je više zastupljeno na našem tržištu pa kod njih lako možete pronaći bicikl za svoju visinu.

Već smo razmotrili najbolje modele bicikala za različita područja biciklizma u našoj ocjeni, a sada se usredotočimo na izbor modela, glavne karakteristike i veličine.

Princip rada i uređaj bicikla

Tijekom proteklih stotinu i pedeset godina, dizajn bicikla nije se mnogo promijenio - napredak je utjecao samo na korištene materijale i raspored pojedinačnih radnih jedinica.

Postojale su prednje vilice s amortizacijom koje apsorbiraju udarce i vibracije na lošim cestama, razne vrste kočionih sustava, au neke modele počeli su ugrađivati prijenos koji vam omogućuje korištenje desetaka brzih stupnjeva prijenosa.

Osnovni elementi bicikla ostaju isti:

1. Okvir je potporna struktura na koju su pričvršćeni svi ostali dijelovi.

2. Dva kotača: prednji za vođenje i stražnji za pogon; uz njegovu pomoć možete kontrolirati bicikl.

3. Upravljač povezan s prednjom vilicom.

4. Donji nosač s polugama i lančanikom (jedan ili više).

5. Stražnji lančanik ili cijeli sustav povezan lancem s prednjim zupčanicima.

6. Kočnice i sjedalo.

Vrste bicikala

Planina

Brdski bicikli su dizajnirani za terensku vožnju, ali se mogu koristiti iu gradu, pogotovo ako je asf altna površina daleko od željenog.

Izvana se razlikuju od ostalih bicikala s velikim kotačima promjera 26 inča i visoko podignutim donjim nosačem. To MTV-u omogućuje lakše savladavanje prepreka na cesti, a široke gume s agresivnim gaznim slojem savršeno drže čak i na skliskom i rastresitom terenu.

Brdski bicikli imaju relativno lagan, ali vrlo čvrst okvir, često izrađen od cijevi s debljim krajevima. Rijetko je krut: obično je na takvim biciklima ugrađena ovjesna vilica s dugim hodom, au nekim modelima ugrađen je i stražnji ovjes.

Osim toga, MTV dizajn predviđa prijenos (neku vrstu mjenjača) i ultra-pouzdane disk kočnice.

Prednosti:

  • Vrlo jak i pouzdan;
  • Omogućuje vam uštedu energije na usponima mijenjanjem brzina;
  • Samopouzdano ostanite izvan ceste i mirno savladajte velike prepreke;
  • Ima dobru amortizaciju i osjetljive kočnice;
  • Može se koristiti u bilo koje doba godine.

Protiv:

  • Jedan od najskupljih bicikala.

Upravljač brdskog bicikla gotovo uvijek dolazi s velikim nepodesivim nosačem, a prednji trokut okvira ovdje je nešto duži nego na gradskim modelima. Zbog toga morate odabrati ne samo ukupnu visinu okvira za svoju visinu, već i provjeriti koliko će vam biti udobno za "sportski" kroj s tijelom nagnutim prema naprijed.

Cesta (put)

Za razliku od brdskih bicikala, ovi se bicikli bolje osjećaju na ravnim cestama. Visoki su, lagani i vrlo brzi.

Cestovni bicikli opremljeni su velikim kotačima promjera 28-29 inča, ali s uskim i gotovo glatkim gumama (slicks). Okviri cestovnih bicikala uvijek su kruti, bez amortizera i mogu biti izrađeni od legure titana, karbona ili aluminija, iako postoje i čelični modeli.

Glavna razlika između cestovnih bicikala je nizak, zakrivljeni upravljač i duga cijev sjedala. Ovaj dizajn omogućuje horizontalno slijetanje kako bi se smanjio otpor vjetra.

Prednosti:

  • Na ravnoj stazi razvijaju veliku brzinu;
  • Vrlo lagan - težina cestovnog bicikla ne prelazi 8,5-10 kg;
  • Opremljen pouzdanim kočnicama;
  • Neki modeli mogu imati prijenos s više stupnjeva prijenosa (oko 30).

Protiv:

  • nestabilno na lošim cestama;
  • Prikladnije za utrke nego za udobnu vožnju.

Kaskaderstvo (BMX)

Mali bicikli na kotačima od 20 inča s vrlo kratkim, gotovo dječjim okvirom. Izvana izgledaju poput tinejdžerskih modela, imaju nisko sedlo ili uopće bez njega. Ali unatoč "igračkom" izgledu, margina sigurnosti BMX bicikala je nerealno visoka.

Sve zahvaljujući najjednostavnijem i najpouzdanijem dizajnu - bez nepotrebnih čvorova i nepotrebnih detalja. Ovdje načelno nema amortizacije, a kočioni sustav je opcionalan.

Prednosti:

  • Vrlo jak i lako podnosi skokove s visine;
  • Manevarski i lagan;
  • Kratka baza omogućuje spektakularne trikove;
  • Relativno jeftino.

Protiv:

  • Nije dizajnirano za brzu ili dugotrajnu vožnju.

Urbano

Slatki touring modeli za ugodnu, neagresivnu vožnju. Razlikuju se od sportskih motocikala po kratkom postolju okvira i zakrivljenim upravljačima. Zahvaljujući ovom dizajnu, možete sjediti na njima ravnih leđa i opuštenih ruku.

Nisko težište osigurava gradskim biciklima dobru stabilnost na cesti, a razne zaštitne podloge eliminiraju potrebu za prečestim čišćenjem radnih jedinica bicikla. Općenito, solidna udobnost i bez problema za vlasnika.

Gradski bicikli rijetko su opremljeni mjenjačem, ali možete pronaći modele s 3-7 brzinama mjenjača. Ovdje oprema za tijelo često znači prisutnost malih, ali lijepih dodataka: košare, prtljažnik, široki blatobrani, stepenice.

Gradski bicikli nisu dizajnirani za brzu vožnju ili velika opterećenja, pa mogu imati sklopivi okvir i najobičniju krutu vilicu bez amortizera.

Prednosti:

  • Lagan i okretan;
  • Stala na cesti;
  • Dobra razina zaštite glavnih radnih mehanizama od prljavštine;
  • Veliki izbor sklopivih modela;
  • Pristupačna cijena.

Protiv:

  • Ne prebrzo;
  • Nije dobro za cross country vožnju.

Odaberi veličinu bicikla

Veličina (veličina okvira)

Nismo se uzalud tako detaljno osvrnuli na vrste bicikala, budući da će u svakoj obitelji optimalna veličina okvira za istu osobu biti drugačija.

Proizvođači tradicionalno označavaju ovaj parametar slovima S, M, L, XL, itd. Ali takvo označavanje ne daje točnu ideju o visini bicikla - ovo su samo smjernice (i vrlo približno).

Za bicikliste visine 150-160 cm prikladni su mali okviri:

1. U slučaju brdskih bicikala, to su XS - modeli od 15 inča (37,9 cm);

2. Cipele za put su kraće i više, tako da ovdje veličina okvira odgovara 49-51 cm;

3. Stunt BMX mora biti 20 inča.

Visina 160-170cm:

1. Za MTV vam je potreban S ili M okvir - ove oznake odgovaraju 16-17 ″ ili 40,6-43,0 cm;

2. Cestovni bicikli spadaju samo u malu kategoriju i dolaze u veličinama 51-54 cm;

3. U slučaju BMX-a, uzmite isti 20-inčni.

Visokim osobama od 170 do 185 cm pristaju bicikli sljedećih dimenzija:

1. L - za planinske modele s okvirima 18 ili 19″ (45,7-48,0 cm);

2. M - za cestovne bicikle (55-57 cm);

3. 20,5 inča - za vratolomije.

Za visine do 190 cm trebate odabrati velike okvire:

1. XL ako tražite brdski bicikl - u brojevima je 20-21″ ili 50,8-53,1 cm;

2. L, ako trebate cestovni bicikl, njegove dimenzije trebaju biti 58-60 cm;

3. 21 inča za BMX (ne penjite se iznad ove vrijednosti, čak i ako je vaša visina ispod dva metra).

Sportaši od dva metra trebat će najveće bicikle:

1. Veličina planine XXL - ova oznaka odgovara 22-23″ ili 55,8-58,1 cm;

2. Putni modeli s dva "X" nisu dostupni - ovdje najveća veličina odgovara 61-63 cm i piše se kao XL.

Za gradske bicikle nije potreban tako pažljiv odabir veličina okvira, pa proizvođači nude samo tri opcije:

1. Mali - za osobe ne više od 165 cm;

2. Srednji - za one koji spadaju u raspon od 165-180 cm;

3. Veliki - za visoke bicikliste od 180 cm i više.

"Svoju" veličinu možete odrediti i izračunom. Da biste to učinili, morate izmjeriti duljinu unutarnje strane noge od prepona do pete. Dobivenu vrijednost pomnožite s faktorom 0,66 ako kupujete cestovni bicikl ili s 0,57 (za brdski bicikl). Rezultat je optimalna veličina okvira za vas. Gotova brojka u centimetrima može se pretvoriti u inče dijeljenjem s 2,54.

Ova metoda pomoći će vam da odaberete pravi bicikl pri kupnji u online trgovini. Ali bolje je pronaći priliku da "isprobate" model koji vam se sviđa i uvjerite se da jedno drugome odgovarate.

Veličina kotača

Ovaj parametar također ovisi o visini biciklista, iako ne igra toliko važnu ulogu kao veličina okvira. Osim toga, promjer kotača određuje namjena odabranog bicikla.

Na primjer, za MTV se korištenje felgi od 26″ smatra normom, iako će ljudima višim od 180 cm biti ugodnije voziti takozvane devetke s kotačima od 29 inča. Gotovo svi Stunt modeli dolaze s naplatcima od 20 inča, dok su cestovni bicikli opremljeni kotačima od 28 do 29 inča.

Vrlo je važno pravilno odabrati ovaj pokazatelj kada kupujete dječji bicikl - promjer kotača mora jasno odgovarati visini djeteta:

1. Za trogodišnjake ne veće od jednog metra potrebni su kotači do 12″;

2. Za predškolce visoke 100-120 cm, modeli od 14 ili 16 inča će biti dovoljni;

3. Do 10 godina, ako je dijete visoko 115-135 cm, možete koristiti bicikl s kotačima od 18 cola;

4. Tinejdžerima do 145-150 cm pristajat će felge od 20 inča ili 24 inča u slučaju MTV-a.

Pravila "uklapanja"

Ako kupite bicikl u trgovini ili na tržnici, imate priliku isprobati određeni model. Da biste to učinili, stavite bicikl između nogu. U ovom položaju, gornja cijev okvira trebala bi biti najmanje 10-15 cm od prepona.

Dobro je ako vam prodavač dopusti da vozite bicikl po svom izboru. To će vam pomoći da shvatite koliko će biti ugodno koristiti ga s vašim tenom.

Zapamtite da tijekom vožnje koljeno mora biti potpuno poravnato kada pedala padne u najniži položaj. Razlika od nekoliko centimetara nije kritična - može se potpuno izravnati podešavanjem sjedala.

Dječji bicikli se biraju drugačije. Potrebno je da dijete lako dosegne tlo nogom bez ustajanja iz sedla - samo to će spasiti bebu od neuspješnih padova.

Koju veličinu bicikla odabrati

1. Ako ste ljubitelj agresivne ili samo brze vožnje, uzmite bicikl malo manji nego što proizvođač predlaže - lakše ćete ga kontrolirati.

2. Ako imate višak kilograma ili imate problema s pokretljivošću zglobova, također vrijedi odstupiti od predložene veličine i uzeti model koji je centimetar ili dva manji. Obratite pozornost na položaj gornje cijevi okvira: kako biste lakše ulazili i silazili s bicikla, trebala bi padati pod velikim kutom u odnosu na horizontalu.

3. Za trikove i finte, opet, potražite kraći okvir - idealno 2 inča.

4. Visokim i mršavim biciklistima bolje je kupiti malo veći bicikl nego što je propisano za ljude njihove visine. To je zbog osobitosti konstitucije: u pravilu takvi sportaši imaju vrlo dugačke ruke, što im omogućuje udobnu vožnju velikih bicikla.

Koliko košta bicikl

1. Najjeftiniji brdski bicikl koštat će vas 9-12 tisuća rubalja. Cijena čvrstih modela počinje od 40-50 tisuća i doseže pola milijuna.

2. Jednostavan cestovni bicikl može se kupiti za 14-20 tisuća rubalja, ali ako želite stvarno dobar cestovni bicikl, pripremite se na iznos od 70 do 200 tisuća.

3. Stunt BMX modeli koštaju između 10-40 tisuća rubalja.

4. Dobar gradski bicikl može se kupiti za 4000-12000 rubalja, a napredni model poznate marke neće koštati više od 50-60 tisuća.


Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Ocjene